第2927章 实验室意外险与飞艇货运险
在夏多看来,保险是一个比明水新币更加稳固的秩序基石,从古典时代到现代,都能看到保险的身影。
地球上的就不说了,塞汶顿船工行会的船员年金就是一种典型的保险,船员每月缴纳一定的保费,一旦出事,家属就可以领到总保费两到三倍的赔偿。
而除了船员,船只、货物也有类似的保险方案,多以行会公积金的形式存在,几乎所有涉及航海业务的商会都会参与其中,以分担风险。
夏多现在给珍娜的建议就是建立更加专业、更加完善、涉及领域更广的保险制度,为更多人提供服务。
……
片刻,拉结尔传讯,说是维达斯工坊和米娜家族的代表过来了,正在隔壁等待,夏多见珍娜还在思索当中,因为不清楚对方到底思考到什么程度,於是再次提醒:
“珍娜会长,如果明水商会有保险业务的话,那我一定会为时之塔的每一个独立实验室都投一份保单,不然一次实验事故就可能导致一群人破产。
“还有现在每天都在天上飞的飞艇,设备故障、飞禽袭击,甚至是人为破坏,都可能导致飞艇坠毁,如果能有一份保险,那或许以后飞在耐色瑞尔上空的飞艇会更多一些,商业也会更繁荣一些。”
从塞汶顿到大夏领,如果是走传统的水运路线,少说也要一个月浪费在路上。
原因就在於这两地之间虽然有水道相连,但水流时逆时顺,在加上河道蜿蜒,船只在水上根本不可能全速行驶。
从塞汶顿到大夏领用去的时间,甚至比去更远的阿斯科尔更久。
但飞艇就不一样了,飞在天上,只要飞的足够高,最多一两天就能从大夏领飞到塞汶顿了,即便是低空飞行,考虑到中途的风向不定或者飞禽干扰,也不会超过五天。
这就是至少六倍的时间差距。
现在影响飞艇普及的最大问题就是飞艇制造成本偏高(气囊和无尽气瓶),一旦失事,一般法师根本救不回来。
所以尽管现在有很多人都很看好这种运输方式,但考虑到过高的前期投入成本,大部分都还处於观望状态。
明水商会作为时之塔的合作商,自然是第一时间获得了飞艇技术授权(时之塔和雷森领共享专利),并且从雷森领购买几艘成品飞艇。
但这真正使用的场景却并不多,一般物资走传统运输渠道就行了,贵重物品可以走传送门或者传送法阵,甚至是请高阶法师人肉运送。
这就显得飞艇有些鸡肋,而且据夏多了解,明水商会有一艘飞艇在飞【康奇平原-塞汶顿】线的时候坠毁了。
可要是有了保险的话,虽然货运单价以及飞艇成本可能会增加一点,但从长远考虑,这部分成本都可以被摊薄。
但飞艇运输带来的便捷,就将改变目前耐色瑞尔的商业形态,届时地面运输可能会被彻底淘汰,或者只在短途运输。
夏多提出的这两个保险应用场景,一个是以时之塔的过往经验举例,珍娜虽然不经营法师塔组织,但作为大奥术师,怎么可能没接触过实验室。