后面还有一些话，主要是梅川尚艺如何悔恨什么之类的，德川家光压根就不想看了，一把撕了梅川尚艺的遗书，同时红了眼睛，大声吼道：“该死，该死，该死！还想一死谢罪，做梦！去，把他给本将军碎尸万段！”
倭国人之所以切腹，就是怕死后尸首不全，不被天照大神待见。
大堂内的人听到德川家光的咆哮声，他们便明白，梅川尚艺绝对是干了非常蠢的蠢事，否则将军大人不至于如此生气！
不过他们有点好奇，梅川尚艺到底干了什么蠢事，让将军大人如此生气？
他们此时不清楚，德川家光却是明白的很。因为梅川尚艺这蠢货，明国那边就没有转圜的余地了。明国不来打建虏和叛逆就已经算不错了，搞不好回头明国百姓再闹起来，明国皇帝很可能会怪罪自己这边又背信弃义，戏耍明国，到时候，很可能还会出兵对付自己。
这不但是没有求到援军，甚至还能引来明国的报复啊！
梅川尚艺，八格，混蛋……
一阵子闹腾之后，还得面对混乱的战事，德川家光想了一阵，便吩咐道：“传宫本武藏来见本将军！”
和德川家光的闹心不同，崇祯皇帝却是开心地很。这不，交通部尚书刘懋刚有奏报，说京师到通州的铁轨铺设完毕，可以通车了。
这可是大明的第一列火车通车，也是人类历史上的第一列火车通车，具有非常重大的意义。崇祯皇帝当即下旨，他将和皇后一起，领文武百官去现场庆贺火车通车。
另外，为表彰大明匠人所做出的贡献，崇祯皇帝下旨，废除匠人世袭的制度，此后，匠人身份如同农民，全凭自愿。
之前的时候，军户世袭的制度，接着卫所制度革新而有变动，有一部分军户，摆脱了军户制，成为地方衙役之类的，但是，并不完全。
而这一次，崇祯皇帝是明确下旨，从开国以来的匠人世袭制度，要被废除。理由是匠人的贡献很大，代表之一就是这火车。
这么一来，崇祯皇帝的这道旨意，顿时引起了全天下的轰动。不管是火车也好，还是匠人户籍的变动也好，全都成了最火的话题。
“你们听说了么？那个什么火车要通车了，皇上和皇后亲自领着文武百官去看通车。真是不得了了，这火车肯定好厉害！”
“可不是，这火车可是吃铁的啊，你们看到没，那么多铁都铺在地上的，据说力大如牛，能拉很多东西呢！”
“皇帝和皇后都亲自去了，那可一定要亲眼去看看这火车通车才行！”
“……”
京师的百姓，都是好凑热闹的。反正京师这几年来的大事，都能调动他们的积极心。如今又出了这么大的事情，不参与参与就怪了。
相对京师的百姓来说，其他地方因为看不到火车，他们就把话题更多的放在了匠籍制度的废除上。
“你们听说了么？以后匠人不是匠人了，皇上仁慈啊，匠人算是熬出头了！”
“什么匠人不是匠人？什么意思？”
“就是没有匠籍了啊，那些匠人再也不用被官府征召轮班了！”
“不会吧，不是开国以来就是这样的么，怎么匠籍就会废除呢？”
“你真是孤陋寡闻，皇上下旨，说是匠人对大明贡献巨大。嗯，好像起因是京师那里的火车要通车了。什么火车？就是喷火的车啦……”
“……”
围绕着这个话题，大明范围内的百姓都开始讨论匠人所做的贡献，从蒸汽机开始算起，都在衡量到底匠人有多大的贡献，才让皇上下了这么破天荒地一道旨意。
于是，争论就出来了。
因为有的人认为，蒸汽机是皇上发明的，不能归于匠人身上。包括水泥，热气球等等。可也有的人认为，这个离不开匠人的努力，确实是有功劳的。
大致来说，商人一般都支持这道旨意，光是蒸汽机所带来的改变，带给商人的利润，特别是南洋那么多藩国都急需产品的情况下，他们就觉得匠人贡献很大。
其他贱籍则是强烈支持这道旨意，因为他们看到了希望。匠籍废除了，那他们是不是在将来也有会机会呢？
大致来说，倒是士人阶层，对于这道旨意并不感冒，觉得皇帝这么做，对匠人太好，有违祖制。不过基于崇祯皇帝的声望如日中天，朝中大佬都是皇帝的狗腿子，倒也没有多少人敢明着反对。
要是以前的话，他们就敢凭着“祖制”两字来反对。这个法宝一祭出，很少有皇帝会顶着干的。可是现在，之前那些喊着“祖制”来要挟皇帝的官员，都已经不知道去哪了。
不过有一点，比较奇葩地是，民间在传说，先皇爱好做木工活，当今皇上更是喜欢各种匠人的活，爱屋及乌之下，当今皇上就有心废除匠籍制度了。
崇祯皇帝听到厂卫的密报，不由得摇头好笑，连这样的理由都能牵扯上，也是服了。
不过没关系，有这样的误解也无所谓，崇祯皇帝心中想着，反正工匠精神，以后还是要继续提倡、鼓舞的。民间这么认为，也有利于提高匠人的地位。
这么想着，他的心思就又回到火车通车上面了。
这一日，是钦定的火车通车时间，又到了收割一波成就值的时候了！
崇祯皇帝预估到了自己和皇后领文武百官去的话，到时候场面肯定很热闹。但他没想到，京师百姓的热情，还要超出他的现象。
这一天到来的时候，沿着铁路线，密密麻麻地站满了人。从京师一直到通州，铁路沿线全是人，都准备看看让皇上如此重视的火车，到底是什么玩意！
崇祯八年八月十五，崇祯皇帝和皇后领着文武百官见证人类历史上的第一列火车通车。这原本是一件非常高兴的事情，不过崇祯皇帝没想到，还是出了一点意外，让他有点揪心。